Normal
0
21
false
false
false
MicrosoftInternetExplorer4
st1:*{behavior:url(#ieooui) }
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:’Tabela normal’;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:”;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
;
font-family:’Times New Roman’;
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}
Campinas foi escolhida para ser a cidade piloto para os
primeiros testes de conversão do motor diesel de ônibus urbanos para o sistema
de Gás Natural Veicular (GNV). Circulando pela cidade em anonimato já há 16
meses, o ônibus-teste, único em circulação no Brasil, é o centro das atenções
de uma equipe de 12 pessoas que tem como objetivo verificar a viabilidade
econômica e ambiental dos veículos pesados de transporte público movidos 100% a
gás natural.
O projeto piloto é da Comgás, em parceria com a Itajaí Transportes
e a Osasgás, e já testou a performance, a durabilidade e a economia do veículo
convertido. Agora, de acordo com informações da Assessoria de Imprensa, a
equipe trabalha para adicionar mais um cilindro de combustível com o objetivo
de aumentar a autonomia do ônibus-teste. Atualmente são necessários dois
abastecimentos diários. O ideal é que um ônibus de linha urbana consiga
percorrer o circuito de um dia sem precisar parar para reabastecer.
Mesmo com uma parada a mais do que os veículos
convencionais movidos a diesel, o ônibus-teste demonstrou ser mais econômico,
considerando a vantagem no preço do metro cúbico do gás natural (menos de R$
1,00 /m³), na comparação ao preço do litro de diesel (em média R$ R$ 1,75 /l). “Além da vantagem econômica, o
ônibus-teste apresentou uma boa redução no nível de ruído e melhorias na sua
dirigibilidade. No próximo mês substituiremos o sistema eletrônico do veículo
para melhorar ainda mais o seu desempenho, que já é de 1,55km/m³”, explica
Richard Jardin, gerente de Vendas Veicular
da Comgás e coordenador do projeto.
