O Governo de São Paulo autorizou o segundo lote de desapropriações de áreas localizadas entre Campinas e Jundiaí, dando mais um passo para a implantação do Trem Intercidades (TIC), que vai ligar Campinas à capital paulista.
Ao todo, 16 áreas foram declaradas de utilidade pública, somando cerca de 27 mil metros quadrados. As desapropriações atingem imóveis lindeiros à via férrea em Jundiaí e Campinas, além de pontos em Louveira e Valinhos, municípios que fazem parte do trajeto e que também serão atendidos pelo Trem Intermetropolitano (TIM).
A medida foi publicada no Diário Oficial do Estado nesta terça-feira (24). Segundo o documento, assinado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos, as desapropriações poderão ocorrer de forma amigável ou judicial. A concessionária responsável pelo projeto, a TIC Trens, está autorizada inclusive a solicitar caráter de urgência nos processos judiciais, o que acelera o acesso às áreas necessárias para o início das obras.
Os custos serão de responsabilidade da concessionária, que deverá indenizar os proprietários pela perda parcial ou total dos imóveis, conforme a extensão da área afetada e os acordos firmados.
Início das obras e operação
A previsão da concessionária é iniciar, em maio deste ano, as primeiras intervenções no trecho entre Jundiaí e Campinas, começando por serviços de infraestrutura e drenagem. Em seguida, será implantada a via permanente, estrutura essencial para permitir a circulação integrada de trens de carga, trens de passageiros convencionais e o trem expresso.
O início das obras dos trilhos está previsto para o primeiro semestre de 2026, enquanto a operação do TIC deve começar em 2031. O trem expresso tem estreia prevista para abril de 2031 e deverá ligar Campinas e Jundiaí à Estação Água Branca, na capital paulista.
Considerado uma das principais obras de mobilidade do estado, o projeto prevê viagens com duração estimada de 64 minutos entre São Paulo e Campinas, com velocidade de até 140 km/h.
Além do serviço expresso, o contrato contempla o Trem Intermetropolitano, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos. O mesmo contrato também prevê a implantação da Linha 7-Rubi, que liga a Barra Funda, na capital, a Jundiaí.
O investimento total estimado do projeto é de R$ 14 bilhões.
Funcionamento e tarifas previstas
Trem Intercidades (São Paulo – Campinas)
Trajeto: Água Branca – Campinas
Tempo de viagem: 1 hora e 4 minutos
Velocidade máxima: até 140 km/h
Capacidade: 860 passageiros por viagem
Tarifa estimada: R$ 64,00
Trem Intermetropolitano (Jundiaí – Campinas)
Trajeto: Jundiaí – Campinas
Tempo de viagem: 33 minutos
Velocidade média: entre 44 km/h e 80 km/h
Capacidade: 2.048 passageiros por viagem
Tarifa estimada: R$ 14,05
Novas moradias no entorno
No dia 4 de fevereiro, o governo estadual anunciou investimento de R$ 4,3 bilhões para a construção de 23 mil moradias em 10 cidades situadas no entorno do trajeto do Trem Intercidades.
Na região de Campinas, estão previstas 5 mil unidades habitacionais, distribuídas da seguinte forma:
- Campinas: 2 mil
- Louveira: 1 mil
- Valinhos: 1 mil
- Vinhedo: 1 mil
Segundo o governo, o programa “Novas Centralidades” busca integrar as novas moradias ao desenvolvimento econômico e social das regiões atendidas, estimulando a instalação de serviços e comércios em áreas de grande circulação ao longo do eixo ferroviário. O projeto também prevê ações de urbanização, recuperação ambiental, implantação de infraestrutura e construção de equipamentos públicos.
Com a publicação do segundo lote de desapropriações, o Estado avança nas etapas necessárias para viabilizar uma das maiores obras de mobilidade em andamento em São Paulo.
