A partir de 2013,
a cobrança de pedágio nas rodovias paulistas será feita
com equipamentos mais modernos e mais baratos, o que refletirá em redução de
custos para os usuários. Além disso, o novo sistema viabilizará um modelo de
cobrança mais justo, por trecho percorrido, denominado Ponto a Ponto.
A mudança ocorre após o Governo do Estado assinar uma
resolução que determina a utilização de tecnologia mais eficiente no sistema de
pagamento eletrônico de pedágio. As concessionárias de rodovias paulistas têm
até 2013 para se adaptarem. Os usuários do sistema atual terão dois anos para
substituição gratuita do equipamento, a partir de janeiro de 2013.
A medida é parte de uma política de transporte público do
Governo Estadual, que tem como objetivo facilitar a vida dos usuários de
rodovias, baixar os custos de transporte e torná-lo mais eficiente e mais
seguro.
Nova tecnologia
A resolução estabelece que a cobrança eletrônica de pedágio
nas rodovias paulistas passará a operar em rádio frequência de 915 Mhz que,
inclusive dispensa o uso de bateria nos tags instalados nos veículos.
O sistema atual, implantado há mais de 11 anos e comercializado
como “Sem Parar”, adota a frequência de 5,8 GHz e utiliza bateria, devendo ser
substituído a cada quatro anos. A aquisição hoje do tag de 5,8 GHz custa R$
66,72 por veículo de passeio.
O tag de 915 MHz, mais eficiente e sem uso de bateria, custará
cerca de R$ 3, podendo ser disponibilizado até mesmo gratuitamente para os
usuários. A comercialização dos tags para os usuários é feita por empresas
privadas e a Artesp estimula a prática de livre concorrência a fim de resultar
em mais benefícios para quem aderir ao pagamento eletrônico. Além disso, os
veículos fabricados a partir de 2014 já sairão de fábrica com o tag de 915 MHz
instalados de acordo com resolução do DENATRAN/SINIAV.
